Un viaje absolutamente divertido en carretera desde Guayaquil a Vilcabamba.
Suzuki Jimny, En la provincia de El Oro. Rumbo a Vilcabamba.
Texto: Jairo Cabrera / Fotos de Suzuki: Byron Quiñones / Fotos de Vilcabamba: William Bolton. Mapa: OpenStreetMap.
El JB74 Suzuki Jimny ha llegado hace poco a Ecuador y hemos tenido la oportunidad de conducirlo. Cuando recién llegaron dentro del lote de los primeros 100 Jimmy, se agotaron. Este vehículo no es de aquel lote de vehículos, Diego compró este Jimny en color verde hace pocas semanas, y en la actualidad conocemos que uno puede comprar un Jimny en los distribuidores de la marca Suzuki en Ecuador. Nosotros hemos pasado un hermoso fin de semana en él. Hemos viajado desde Guayaquil a Vilcabamba en la provincia de Loja. La zona sur de los Andes ecuatorianos y que está en promedio sobre los 2.000 m s. n. m. Recorreremos la tradicional vía que nos lleva desde Guayaquil, pasa por Balsas, llega a Loja y después de unos 40 minutos arribaremos a Vilcabamba.
Podemos comenzar diciendo que ese pequeño cubículo cuadrado es un vehículo divertido, capaz fuera de la carretera y es uno de los 4×4 más baratos que el dinero puede comprar. Es impresionante realmente lo que puedes guardar dentro de este vehículo.
Algunas de las características en el exterior del nuevo Suzuki Jimny están las canaletas de techo aquí arriba, lo que facilita colocar un portaequipajes de techo liviano, esa es la palabra clave allí, los espejos laterales son controlados electrónicamente.
Suzuki Jimny neumáticos.
Están esas hermosas llantas de aleación de 15 pulgadas. Creo que se ven impresionantes y realmente se adaptan al automóvil. Los faros frontales no son LED como los de versiones vecinas que se venden en Colombia o Perú. Y no sabemos con exactitud si alguno de los Jimmy que se vende cuenta con aquellas luces. El vehículo de Diego tiene luces halógenas, propias de la vieja escuela.
Con un poco de organización y embalaje inteligente creo que te sorprenderá ver cuántas cosas puedes meter dentro, estoy realmente sorprendido de cuántas cosas caben en esta chimenea y lo bueno es que aún hay un poco más de espacio.
Entonces, ¿qué tenemos? Entre las cosas que necesitamos movilizar durante este viaje están dos sillas. Una silla de tamaño completo. Una silla de senderismo más pequeña. Tenemos una mesa de muy buen tamaño. Una estufa de luz con su estuche de almacenamiento. Tenemos vasos, platos, tazones todo lo que necesitamos.
Volante e instrumentos Suzuki Jimny.
Una bolsa de ropa. Un equipo de recuperación, con un desinflador de neumáticos con correa de arranque y algunos grilletes. También trajimos un frigorífico de 75 litros, esto tal vez es algo impensable dentro de este vehículo, pero es lo que debemos movilizar de Guayaquil a Vilcabamba.
Hace muchos años no había un jb 74 suzuki jimny nuevo recorriendo Ecuador. La última versión se vendía bajo Chevrolet en el país. Ahora el Jimmy se vende por la marca que lo fabrica, Suzuki. Ha cambiado mucho en este tiempo, pero sigue siendo un paquete muy sólido. Hasta hace poco el vehículo solo era posible tenerlo en Ecuador bajo reserva, pero ahora hay algunos disponibles en concesionarios.
Alrededor del mundo es un vehículo muy popular, y eso es porque la gente conoce que es un vehículo bueno, y sí es bueno, es porque es bastante fácil de resolver cuando rompes una de sus piezas en medio de una montaña haciendo todo terreno.
Interior Suzuki Jimny.
Digamos que es barato, aunque no creo que sea asequible. Personalmente considero que hay una gran diferencia entre ambas palabras. Así que, si bien es uno de los vehículos más baratos en el mercado, no lo es para todos. Si nos enfocamos en el precio y dentro de la categoría, en Ecuador el competidor más cercano al Suzuki Jimny por precio, me atrevo a decir que es el UAZ Patriot. Sin embargo, por características técnicas son diferentes segmentos.
Este Jimmy tiene una pantalla de infoentretenimiento con cosas útiles, como la navegación, el sistema de sonido. El vehículo acústicamente no está demasiado aislado, pero hace bien su trabajo. Las aleaciones se ven muy bien.
Ahora hablemos sobre el motor. Es 1.5 litros cuatro cilindros, alimentado por gasolina de aspiración natural. El que condujimos está hecho en una caja de cambios manual de cinco velocidades. También se puede obtener una automática de cuatro velocidades que cuesta un par de miles de dólares adicionales. En la actualidad cada vez hay más personas que optan por una transmisión automática en sus vehículos, pero yo me atrevo a decir que conducir este Jimmy con la transmisión manual, es como realmente se disfruta de conducirlo.
Suzuki Jimny, Vilcabamba.
¿Cómo es conducir un Jimny? Siendo honesto, es absolutamente divertido, es muy divertido, es un poco tonto, lo admito. Pero al mismo tiempo creo que es realmente práctico en muchos sentidos. Es muy maniobrable, sentado desde el puesto de conducción tiene buena visibilidad. Se puede acomodar a todo lo que necesitas cuando estás viviendo el día a día. Obviamente no es un Suzuki Vitara, no es un 5 puertas en donde llevas cómodamente a tu familia. Tampoco es un Volvo XC40 con toda su tecnología y sistemas de seguridad y prevención. Este es un pequeño automóvil de ciudad y de todo terreno muy práctico. Y luego de estar entre las calles de la ciudad, llegas a lugares rurales de Ecuador llenos de encanto.
El Jimny tiene una tracción en las cuatro ruedas del tamaño que pinta, es una tracción en las cuatro ruedas muy práctica gracias al sistema de control de tracción AllGrip Pro, que en realidad puede llevar a cualquier persona a algunos lugares a los que probablemente no debería ir.
En mi opinión, la mayor limitación para este vehículo todoterreno es la distancia al suelo. Considero que es baja debajo de esos brazos de arrastre. Porque están montados directamente en el chasis y simplemente no hay forma de evitarlo. Sin embargo, en el mercado de accesorios al rescate puede obtener algunos buenos protectores antideslizantes para ir debajo y su Jimmy actuará como un tobogán.
Vilcabamba.
En un conjunto decente, la suspensión también se puede modificar en el mercado de accesorios. Un elevador de dos pulgadas o un elevador de suspensión básico ayudarán, más que nada para reafirmarlo y de esta manera tener un andar más suave. Con un poco de elevación va a ser una gran mejora para el comportamiento general de este vehículo, en lugar de neumáticos más agresivos. No es un carro de pista, así que si rebota ligeramente mientras uno conduce a lo largo de la vía, y está bien, es normal en este segmento. En dónde no es muy bueno es a gran velocidad y tampoco lo use en virajes bruscos en las esquinas de la ciudad y cosas así. La capacidad de vadeo alcanza los 300 mm. Si desea pasar ríos y fuentes de agua profundas, será necesario elevarlo un poco o asegurarse de que la profundidad no exceda los límites de este todo terreno.
Ahora hablando sobre los engranajes no es genial, seré honesto ahora en la carretera esto
hace que la potencia máxima alrededor de 4000 rpm realmente parece cobrar vida cuando llega a allí. Este vehículo es a gasolina y debes conducirlo como tal. No es una camioneta a diésel doble cabina. Así que cuando vas afuera de la carretera tienes que mantener las revoluciones del motor dentro de donde pueda empujar, sino no avanzará. Recuerda, es un vehículo a gasolina y tienes que manejarlo como tal.
El Suzuki Jimny captado desde nuestro drone.
Camino a Vilcabamba en un camino de segundo orden en la provincia de El Oro.
Hemos compartido lo suficiente para aprender y conocer este vehículo tan divertido. En dónde siempre nos ha hecho sonreír. Este vehículo se siente mejor fuera del asfalto en su hábitat natural: los campos abiertos y el Off-Road. Es un vehículo que nos hemos llevado una gran impresión, llevándolo a todas partes desde las calles de Guayaquil hasta las cuestas y bajadas en la provincia de Loja. Viendo cuánto equipo logramos guardar en la parte trasera y creo que podrías caber aún más ahora, ¿qué cambiaría? Bueno, me gustaría ver una suspensión un poco más alta y un poco más firme. Una goma más enfocada y adecuada al todoterreno. Sin duda alguna es un buen pequeño todoterreno, quizás no para todos, por su precio y tamaño, pero de algo sí estoy muy seguro, y es que quien lo tenga de seguro se divertirá con el tanto como nosotros.
